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常德汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9所以可以认为圆通与申通在近3-5年之内的资本开支上少有100亿元的差距。仔细对比两家公司的募投项目可以发现，除去仓配一体、中转枢纽建设、|打造信息化平台、购置运输车辆等，圆通还多出了两点，一是不仅仅是建设中转枢纽，而要将转运枢纽所在的土地和房屋所有权归为己有。这直接体现了圆通希望通过完全自有的中转枢纽更好的打造规模化，定制化的转运服务，其终目的是为了提高服务质量;二是除了运输车辆之外，圆通大量购买飞机。
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在河北、安徽多地采访发现，很多市民都反映快递员拒绝送货上门的现象十分普遍，甚至连电话都不打就把快件放在快递柜里。合肥市民朱士说，有一次从网上买了一箱西红柿，快递小未经沟通就将它放在快递柜里。由于忙碌，朱士没有注意到通知短信。直到4天后，主动与快递员沟通时，才知道几天前西红柿就躺在快递柜中。待拿到快递时，里面的西红柿已烂掉大半，不仅如此还要支付4元的代存服务费。朱士希望，新规能够对快递员送货上门产生约束力。
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所有的相关公司都在想尽一切办法，各种手段和加大力度在末端网点建设上加强，但普遍面临问题投入巨大而收效微弱甚至持续亏损。因为快递公司间，电商平台间有明确的市场地位，快递量，运营质量等多方面的深度竞争关系，没有办法去联手整合末端，这本身就是悖论。末端商业模式必须围绕效率能较大幅度提升和成本能明显降低，同时服务质量不能下降作为同步强约束的条件为核心基础的。常规思维里快递公司自建末端场景配送网点，为解决单一快递公司业务量不足，也就是变现流量不足的问题。
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人民大学法学院教授刘俊海认为，之所以会有这一项规定，一方面是因为快递柜出现之后，快递员图省事，直接将快递入柜，伤害了消费者的权益，另一方面，也有快递未当面签收，出现破损无法认定责任的考量，快件放在快递柜里出现损坏，快递员当时也不在现场，责任不好认定。据相关媒体之前的称，有消费者从快递柜取出快递后，出现物品被挤压变形或者收到的物品并不是自己的，甚至还有消费者称，因为无法当面签收，有时候收到短信取货码后打开快递柜是空的，可能快递员快递太多给分拣乱了。
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上半年，全快递业务量完成220.8亿件，同比增长27.5%;快递业务收入完成2745亿元，同比增长25.8%。其中，同城业务量和业务收入分别完成50.9亿件和419.4亿元，同比分别增长26.2%和34.1%;异地业务量和业务收入分别完成164.7亿件和1388.6亿元，同比分别增长27.5%和25.1%;/港澳台业务量和业务收入分别完成5.2亿件和289.7亿元，同比分别增长43.1%和20.3%。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9这就好比真正勤劳的人总是闲不住，渐进地推行持续改善，就是要培养闲不住，培养持续改善的闲不住。持续地投入持续改善，需要坚持不懈的努力，需要持续地投入精力、资源。持续改善源于长时间专注于一件事情，没有长时间的专注就不会有持续改善。长时间地专注，需要投入的精力、心、时间、资金等都对个人和组织形成巨大的考验。在推进改善过程中，平时付出了大量惮人容易对改善的成果抱有很高的期待。但是，持续改善是小幅度的改进，是渐进地推行，不能急功近利，不能浮躁。
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一是强化日常行业管。开展园区大快严集中检查,截至目前，共检查托运部2288家次，检查货运车辆4381辆次，下达隐患整改通知书3份，排查并整改安全隐患85处，对物流实名制落实不到位、违法运输危化品的10家托运部实施停业整顿。二是开展危化品专项整治。对36家物流园区内存在的危险品、禁运品违法夹带行为进行专项检查。三是认真开展货物验视制。召开工作调度会，督促各物流市场严格落实综治办等十五部委寄递渠道安全工作要求，安排工作人员对货物实施随机开箱(包)检查，确保货、单一致。
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物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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重新起航：杨铸接盘天地华宇今年2月，圆通速递挖走天地华宇多位高管，包括CEO邓小波和多位副总裁，一时引发行业瞩目。作为受损一方，天地华宇如何应对，也引起各方关注。4月2日，物流指闻接到爆料称邓小波已递交离职申请，原华宇CEO杨铸正式回任接盘，负责管理快运、如风达快递、供应链、跳羚科技等业务板块。据悉，杨铸拥有澳大利亚新南威尔士大学商务硕士学位及澳大利亚莫纳什大学管理硕士学位。曾供职于多家物流企业，拥有丰富的物流行业管理经验，在企业战略规划、并购重组和业绩提升等多方面取得了卓越的成绩。
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先后开发了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行业突破性产品。目前方显示的产品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航获得顺丰速运和北极光联合投资。4.优伟斯上海优伟斯智能系统有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能无人系统，专注于无人系统的研发和应用，为用户提供无人系统整体解决方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100轻型运动飞机、U650(物流构型/控构型)大型水陆两用无人机系统。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
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8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9李成东：为什么今年资本追捧?很简单，因为顺丰上市了，三通一达都上市了，大家会说，这个领域是不是还有别的机会?异地配送为主的三通一达靠淘宝起来以后，还有生活服务，达达之类的同城配送企业都在找机会，跑到前面的很容易拿到之后轮次的融资。罗小渠：同城配送今年火，的确是有背景的物流行业整体受到了越来越多的关注，未来5-10年经济会发生深刻的结构性变化，来自于两个方面：1、对效率会越来越重视;2、消费结构整体升级。
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物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。
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在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从全仓库空置率、租金等方面分析了内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
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新常态，安全管倒逼企业加速转型升级2017年，实名收寄收寄验视过机安检三项制度被提到前所未有的高度受到重视，违反三项制度的企业受到严肃查处，在全行业形成了安全生产怎么强调都不为过的共识。可以预见，2018年邮政业安全管会更严，多部门对寄递渠道安全齐抓共管的态势绝不是运动式的一阵风，而将成为今后行业发展的常态。这将倒逼企业特别是基层网点完善管理制度，加大投入对基础设施进行升级迭代，弥补过去多年粗放式发展的欠账。
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比如总公司要求按规定来，加盟点为了自己的短期利益阴奉阳违，这并不鲜见。很多加盟网点跟这家快递公司干不下去了，换个牌子继续干。新规落地难如何解决?主管部门称后续会公布管情况新规执行难，主管部门是否会出台具体措施来督促落地执行，进一步规范快递行业?辗转联系上相关行业主管部门重庆市邮政管理局，其政策法规处相关负责人表示，快递暂行条例是部针对快递业实施的条例法规，家以及对物流业的兴起非常重视，任何新规新法的实施都有其施行过程，们将会对新规的实施管情况在后续对外进行公布。
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但想要真正影响到价，还需继续扩大第三方配送的规模。不过，史立臣指出，与华润、等传统商业巨头相比，缺乏上下游的企、资源和品种资源，很多企出于对品流通信息等商业的顾虑，也不一定愿意把品配送权交出来。如何克服这个短板，物流企业仍需探索。本文转自羊城晚报，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，更多有关发货技巧知识、术揭秘等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
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下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。
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仓配一体化、线上拓展及全渠道供应链的结合，使得不少物流服务商在智能化、数字化、信息化等方面不断深入研发，以期进一步降低化背景下的物流成本，促进行业发展。海淘的本质是让消费者享有优质、低价的商品，但海淘消费者却经常抱怨跨境购物体验太差，其中对境外物流查询难追踪、耗时长的诟居多。对此，采访了广东外语外贸大学教授张良卫，认为，在内物流范畴内，由于网络布局、平台搭建、体系完善等都较为，所以已基本实现包裹的实时追踪查询。
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对此，陈良认为消费者已经习惯于随时买随时送的即时年货消费方式。今年春节，即使是大年三十和正月初一，物流配送也在无缝运行。这种不停歇的配送力度，让消费者更加习惯即买即用。不仅是春节，日常消费更是如此。目前，京东、天猫超市均推出了1小时达。天猫超市的1小时达已经开到了北京、上海、成都、武汉等11个城市，主要覆盖主城区，动用的前置仓库有200多个，满足了消费者大量即时需求。对物流业来说，直观的要求就是配送更快，这要求预测更准确，资源配备更灵活，甚至要创新模式。
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